第三款轻型动力是YC4D20的2升纵置柴油动力…•▪★■，该发动机是玉柴与AVL公司联合开发的产品…•▪△，适配轻客◇◇▪■▷◆、轻卡等▪•▽▪；采用四气门☆▽=□、双顶置凸轮轴•…◇◁…、高压共轨多次喷射技术■▼、电动EGR阀◁▲△◆□、可变涡流进气系统▽●▽。发动机升功率达到60kW/L•△。是SUV/MPV/N2类6米以下轻客的理想动力-★。
该系统秉承了单轴并联的集成化程度高凯发k8官方旗舰厅==•、功率密度大的优点▲○■△，这款新能源动力YCHPTⅡ是在代混合动力系统的基础上推出的升级系统▽•。是中公路车○◇、总质量5-8吨载货车的动力◇▪□•◇。可适应深度混合动力和插电式系统的需求●□▷-，同样采用了共轨EGRDOCPOC的技术路线kW▼▽=。第二款轻卡动力是YC4S-48•▷。
会议首先发布了两款工程机械达标T3排放标准的*动力-◇▷，YC6G220L-T31和YC4FA45-T30系列柴油发动机…■●■。
1月18日上午▷▷▪●◇□，玉柴在广西南宁举行2014年新产品发布会○◁•，发布了8款新产品☆▪●●□▽。新产品涉及了商用车△■、通机凯发k8官方旗舰厅▷☆▽-☆◆、船电各个应用领域▲◁◆=◆，特别在公路轻卡•…★○…、公路重卡领域又投放了新的细分市场产品●▽▼，为玉柴2014年的发展垫下了基础▪=■□★★。
接着▼☆…•，发布的三款发动机是玉柴开拓国4中轻卡▷□▷▼▪◁、轻客市场所开发的细分市场产品-★•。款轻卡动力是YC4E-48▷▷，该发动机采用两气门气缸盖◇-▷、博世共轨系统EGRDOCPOC技术路线的公路轻卡*柴油动力▽●□。这款发动机功率覆盖103~118kW◇▪。成本优势明显•=-▼，是4×2市内物流…★■○☆、*车和中短途标载运输车的理想动力◆▪。
款YC6G220L-T31☆•□，适用于50装载机的动力产品▲=。该产品是50装载机动力小型化的代表产品凯发k8官方旗舰厅--，排量为7○▽□▼.8升▼■，在T3阶段可全面替代市场上主流的10升排量动力-◁★▼★-。该发动机采用了增压中冷技术以及电控燃油系统•▽=□◇，可以根据工况情况切换不同的动力输出○-，扭矩及功率储备高▷☆•=，响应迅速●□••。
第二款YC4FA45-T30系列柴油发动机○◆○，是适配3-5吨液压挖掘机的小挖*动力□••。该发动机采用了机械转子泵-◁▽，调速率小•□▪▪☆◁，响应迅速☆◁，低油耗区宽○•。达到EUS3A或EPAInt▪-★.Tie4排放标准●★■▲，获得e-mark证书●-▷○◇◆。
后玉柴发布了新款船电*动力…◇：YC6CL1035L-C20船用*发动机◁◇☆□▽▷。此款发动机转速低▽▽◇●▼，适合船机使用工况•▽•。提供多个选配方案□◆□…■■，具备较高的适配性和易接近性…○□•。此款发动机属于新一代轻量化发动机•□，更省油☆▪==▷，能为客户创造更大的价值■▷○▪□○。
另外…◁◇◆◁○，产品全面满足国家十二五新能源汽车规划和细分市场的客户要求□◆。并获得国家新能源补贴-▲▼★△。
玉柴还发布了适用于公路卡车的400马力YC6MK发动机凯发k8官方旗舰厅◁■△▼。该发动机专门针对公路车的运行特点进行开发□…▼，一方面注重中低速性能-△▼▪•…，另一方面大幅提升低速扭矩▷•○，从而保证车辆位低转速稳定行驶▽•。整车试验高速油耗达到32升/百公里的优良水平•○▷◁…，比竞品节省约6升油▷▽▲。在NVH方面▲□◆•◇-，应用玉柴全新的标定技术◆◁□▼★□，使得整车通过噪声降低3分贝以上○▼▽◇，舒适性同行水平=▪□。同时●•，该发动机70%以上的核心零部件采用品牌产品…●△▷●，全面应用转角法拧紧工艺•▽，从而保证了的品质☆▼▪。
具有智能换挡•=▪△=○、手自一体▷▽◁▼●-、动力/经济模式切换功能▼◇•◁。手动变速箱全面升级为5档AMT•◇★，该产品是在平台产品4S基础上开发的适用于公路轻卡市场的产品●•，玉柴新研发的第二代混合动力系统总成也在发布会上亮相◁•=★。